Hozirgi vaqtda asosiy yo'nalish, ya'ni past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalari mavjud. "Birinchidan, ular malakaga ega bo'lishi kerak, ikkinchidan, standartlarga ega bo'lishi kerak, uchinchidan, litsenziyaga ega bo'lishi kerak, to'rtinchidan, haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lishi kerak, beshinchidan, ular sug'urta sotib olishlari kerak. Bu beshta shart eng oddiy. Ish samaradorligini kamaytirish mumkin. , lekin xavfsizlikni kamaytirish mumkin emas.
Shu nuqtai nazardan, yo'q qilishni istamagan korxonalar faqat yuqoriga ko'tarilishi mumkin. Endi ko'plab etakchi korxonalar past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalarini "avtomobillar" deb ta'rifladilar va ishlab chiqilgan modellarning ko'rinishi an'anaviy avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan ishlab chiqarilgan modellarga o'xshash bo'lib, "keksa skuterlar" imidjidan xalos bo'lishga umid qilmoqda.
2017 yil mart oyida standartning joriy etilishi bilan past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari bozorining rivojlanishi qonuniylashtiriladi va past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositasi ham yo'l huquqiga ega bo'ladi. Yo'l harakati politsiyasi tomonidan ushlanganidan tashvishlanishning hojati yo'q. Shu bilan birga, davlat sanoatni chuqur standartlashtirish, modernizatsiya va o'zgartirishni ham amalga oshiradi. Malakali va texnologik innovatsiya qobiliyatiga ega bo'lgan korxonalarga ustuvor e'tibor beriladi, malakasi bo'lmagan kichik korxonalar esa o'zgartirilishi yoki taqiqlanishi talab etiladi. Kelajakda past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari qat'iy xavfsizlik va texnik standartlarga ega bo'ladi, sanoat chegarasi asta-sekin ko'tariladi va mahsulot sifati to'liq kafolatlanadi.
2017 yilda past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalarining rivojlanishi yangi davrni ochadi. 2017-yilda past tezlikda harakatlanuvchi elektromobillar uchun milliy standartning joriy etilishi katta ahamiyatga ega bo‘lib, avtomobilsozlik sanoatining rivojlanish tarixida qayd etiladi.
