1-o'ylash: elektr transport vositalarining rivojlanishi boshi berk ko'chadami?
Ketma-ket uch yil davomida pasayish tendentsiyasi kuzatildi, ishlab chiqarish va sotish sezilarli darajada kamaydi, korxona ish bosimi ortdi va iste'mol ishtiyoqi yo'q ... Elektr avtomobil sanoati misli ko'rilmagan jiddiy rivojlanish holatiga duch kelmoqda. Milliy iqtisodiy rivojlanish "yangi normal" davrga kirdi, bu haqiqatan ham bozorga ma'lum ta'sir ko'rsatadi, ammo sanoatning ob'ektiv faktlari, masalan, sekin texnologiya tadqiqotlari va ishlanmalari, qattiq shafqatsiz raqobat va iste'molchilar guruhlarining to'yinganligi, hozirgi vaziyatning asosiy sabablari. Sabrsiz korxonalar boshqa sohalarga o'girilib, bo'lajak korxonalar uchun yana bir chiqish yo'li sifatida elektr uch va past to'rtlikni olishni kutishmaydi. Bu yilgi Nankin ko'rgazmasida bu g'oya juda yaqqol namoyon bo'ldi. Bu elektr transport vositalarining rivojlanishi boshi berk ko'chaga kirganini anglatadimi?
Javob, albatta, Yo'q. Elektr transport vositalarining mavjudligi va rivojlanishi iste'molchilarning ehtiyojlari bilan belgilanadi. Garchi ular hozirda bozordagi to'siqlarga duch kelgan bo'lsalar ham, bu unutish va yo'q qilishni anglatmaydi. Korxonalar transpozitsiyali fikrlash usulini qo'llashlari, iste'molchilarning talablarini tinglashga harakat qilishlari va mahsulotni farqlash ustida qattiq ishlashlari kerak. Bundan tashqari, marketing modelining innovatsiyasi ham korxonalarga botqoqdan chiqishga yordam beradigan muhim vosita bo'ladi. Sanoat Internet haqida ko'proq o'ylashi kerak va Niudian texnologiyasi kabi korxonalar ko'proq bo'lishi kerak. An'anaviy kanallar va mobil Internetning resurs integratsiyasi orqali barcha darajadagi iste'molchilarni qamrab oluvchi marketing tarmog'ini qurish kerak. Qiyinchiliklarga duch kelganda, elektr transport vositalari korxonalari ko'proq sabr-toqatli bo'lishlari kerak.
2-o'ylash: elektr uch g'ildirakli velosiped qancha vaqt faxrlanishi mumkin?
So'nggi yillarda elektr velosiped sanoatida keskin o'zgarishlar va pasayish holatlari bilan solishtirganda, elektr uch g'ildirakli velosiped ta'sir qilmaganga o'xshaydi, hali ham barqaror rivojlanish sur'atini saqlab turibdi va ishlab chiqarish va sotish hajmi juda katta. Biroq, o‘tgan yildan boshlab elektr uch g‘ildirakli velosipedlar ishlab chiqarish va sotishning o‘sish sur’atlari sekinlashganini ta’kidlash joiz. Bu yil uning o'sish sur'ati yana eng past darajaga yetdi. Garchi u to'xtab qolmagan bo'lsa-da, uning kelajakdagi tendentsiyasida ko'plab o'zgaruvchilar mavjud, ularni tushunish qiyin.
Nankin ko'rgazmasida ko'plab korxonalar elektr uch g'ildirakli velosipedlarni kelajakdagi rivojlanish uchun rivojlanayotgan o'sish qutbi sifatida ko'rishadi va bu "quyosh sanoati" deb ataladigan ulushga intilishadi. Biroq, aslida, elektr uch g'ildirakli velosipedlar yuqori tezlikda portlash bosqichidan o'tib, etuk va barqaror davrga kirdi. Bozor yo'q qilish va o'zgartirish belgilarini ko'rsata boshladi. Hozirgi vaqtda muammoga duch kelgan elektr transport vositalari korxonalari kirishni tanlashlari kerakmi? Bundan tashqari, elektr uch g'ildirakli velosiped bozori rivojlanmagan "ko'k okean" emas, balki nayzali mashhurlikning qattiq raqobat sharoitida edi. Agar beparvo bo'lsangiz, hamma narsani yo'qotasiz.
Kelajakda elektr transport vositalarining xatolarini takrorlashi mumkin bo'lgan sanoat uchun keyingi bir necha yil hal qiluvchi daqiqa bo'ladi. Elektr uch g'ildirakli velosiped sanoatining holati va ta'sirini hech kim e'tiborsiz qoldira olmaydi, lekin elektr uch g'ildirakli velosiped qancha vaqt faxrlanishi mumkin? Biz hali ham qalbimizda katta savol belgisini qo'yishimiz kerak.
