2013-yilda mahalliy elektr transport vositalarining umumiy ishlab chiqarilishi 36,95 million donani tashkil etdi va o'tgan yilning shu davriga nisbatan 5,4 foizga o'sdi. Ular orasida Belgilangan o'lchamdan yuqori bo'lgan korxonalar jami 25,287 million dona mahsulot ishlab chiqarishni yakunladilar, ammo umumiy sotish hajmi 2012 yilga nisbatan 5 foiz punktga kamaygan holda 28,5 millionga tushdi. Garchi umumiy rivojlanish holati nisbatan barqaror bo'lsa-da, ko'plab elektr transport vositalari korxonalari hayratda qoldilar. so'nggi yillarda sanoatda kamdan-kam sotuvlar pasayishi. Sotishning pasayishiga ko'p sabablar bor. Asosiysi, elektr transport vositalari bozori to'yingan bo'lib bormoqda va asosiy kanallarning hissasi yildan-yilga kamayib bormoqda, natijada endogen o'sish kuchi etarli emas va stagflyatsiyaga tushib qoladi. 2013 yilda Xitoyda elektromobillar soni 160 millionga yaqinlashdi. Katta iste'molchilar guruhi boy bozor tortini tug'dirgan bo'lsa-da, raqobatbardosh bosim korxonalarni doimo qiynab qo'ygan. Qanday qilib barqaror va o'sib borayotgan rivojlanish sur'atini saqlab qolish - har bir xo'jayinning ongida muammo. Asosiy bozordagi salbiy belgilardan so'ng, bu tashvish chuqurlashdi, keyingi rivojlanayotgan sanoatni joriy sanoatga o'tish yoki hatto o'rnini bosish uchun qidirib topdi, bu ko'plab elektr transport vositalari korxonalari tomonidan korxonalarning normal rivojlanishini rag'batlantirishni davom ettirish uchun erishilgan konsensusga aylandi. Ikkiga yopishib qolasizmi yoki uchtaga aylanasizmi? Chuqur etishtirish yoki o'zgartirish va innovatsiyalarni davom ettirasizmi? Korxonalar oldidagi ikkita tanlov ikki xil yo'nalishni ko'rsatadi, bu sanoatning kelajakdagi rivojlanishi bilan bog'liq. Bu safar elektr transport vositalari korxonalari yolg'iz qolishni istamaydilar va tashabbusni o'z qo'llariga olishni tanlashadi.
Chegarani kesib o'tish - bu jasoratli urinish va oldindan aytib bo'lmaydigan natijalarga olib keladigan sarguzasht. Muhim nuqta, o'zining har tomonlama kuchliligi va imkoniyatlarni aniq tushunish va etuk idrok etishning mukammalligidadir. Shu nuqtai nazardan, elektr transport vositalari korxonalari aniq afzalliklarga ega. Mahalliy elektr transport vositalari bozorining etakchisi sifatida, yillar davomida rivojlanishdan so'ng, Emma, Yadi, Lvyuan va boshqa korxonalar o'zlarining bozor ulushi va iste'molchilar guruhlari soni bo'yicha ma'lum bir balandlikka erishdilar. Shu bilan birga, ular nisbatan mukammal kanal qamrovi va mashhur brend ta'siriga ega. Ularning tug'ma sharoitlari mukammallikka erishdi. Ma'lum darajada, elektr velosiped va elektr uch g'ildirakli velosipedning platforma texnologiyasi ma'lumot uchun to'liq ishlatilishi mumkin bo'lgan ba'zi bir o'zaro bog'liqlikka ega.
Yadi, Emma va boshqa korxonalarning elektr uch g'ildirakli velosiped ishlab chiqarish bazalari birin-ketin foydalanishga topshirildi. Lvyuan, tailing va bidewen mart oyining shoxini chalish uchun elektr uch g'ildirakli velosiped biznesi bo'limini rasmiy ravishda tashkil etdi. Aytish mumkinki, elektr transport vositalari korxonalarini fikrlashni o'zgartirishdan loyihani yaratish va amalga oshirishgacha bo'lgan tayyorgarlik jarayoni juda qisqa, shuning uchun ular bozor tartibi va qattiq raqobat uchun etarli vaqtni qoldirishlari mumkin. Bozorga kirishning dastlabki bosqichidagi ishlashdan boshlab, bu transformatsiya bosqichi toza va silliq ko'rinadi. Shu sababli, elektr transport vositalari korxonalari elektr uch g'ildirakli velosiped sanoatining katta salohiyatini ko'rishadi, bu endi bir tomonlama savdo o'sishi bilan cheklanib qolmaydi, balki ildiz otishga qaror qiladi, chuqurroq bozorlarga tegib, sakrash rivojlanishiga erishish uchun korxonalarni rag'batlantiradi.
