Sanoat texnologiyasi va investitsiya chegarasi pastligi sababli, past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari Shandong, Henan, Xebey va boshqa viloyatlar va shaharlardagi ba'zi mahalliy hukumatlar tomonidan qadrlanadigan va qo'llab-quvvatlanadigan "rivojlanayotgan sanoat" ga aylandi. Biroq, noma'lum va nostandart mahsulot texnologiyasi tufayli past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalarining rivojlanishi ham tartibsizlik va chalkashlik, mahsulotlarning kafolati yo'qligi, haydashdan keyin noaniq yo'l huquqlari, yo'l-transport hodisalari va boshqa muammolarni keltirib chiqarishi bilan birga keladi. 2014-yilda CCTV 315 partiyasida Shandong provinsiyasidagi ba'zi past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari korxonalarining yomon ishlash, qo'pol ishlab chiqarish, yomon xavfsizlik va tez-tez sodir bo'ladigan baxtsiz hodisalar kabi muammolari ta'kidlandi.
Biroq, past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari korxonalari nuqtai nazaridan, bu muammolar past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositasining o'zida emas, balki boshqaruvning yo'qligida. "Agar biz shaxsga aniqlik kiritmasak va boshqaruvni kuchaytirmasak, past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalaridan kelib chiqadigan muammolar bir necha yil oldin elektr velosipedlari va uch g'ildirakli velosipedlar keltirib chiqargan muammolardan ko'ra jiddiyroq bo'ladi. Bu ikki tarmoq tajribasi shuni ko'rsatdiki, mahsulotlar bozor talabi nizolar va hukumat nazorati tufayli rivojlanmaydi, lekin baribir rivojlanadi, faqat rivojlanish tartibsizroq, muammolar ko'p, boshqaruv xarajatlari esa qimmatroq». Yuqoridagi past tezlikda elektr transport vositalari korxonalari mas'ul shaxs dedi.
"Hozirgacha past tezlikda harakatlanuvchi elektromobil sanoati rivojlanishi bilan bu sohaning salohiyati katta va bozor talabi keng ekanligini hech kim inkor eta olmaydi. Endi muammo bu sohani rivojlantirish yoki yoʻq qilish emas, balki joriy etishda. tegishli mahsulot texnik standartlari va boshqaruv me'yorlarini imkon qadar tezroq sanoat me'yorlarini ishlab chiqishga ko'maklashish.Aslida, ko'plab dolzarb muammolar asos va boshqaruvning etishmasligidan kelib chiqadi ". Beijing Sorong Electric Vehicle Technology Co., Ltd bosh direktori Jia Yongxuan shunday dedi.
2011-yildan beri Shandong provinsiyasi hukumati Shandongni kichik elektr transport vositalarining uchuvchi provinsiyasi sifatida ro‘yxatga olish uchun ariza berish uchun Davlat kengashiga hisobot taqdim etmoqda, biroq bu masalaga aniq javob berilmagan. Bu shuni anglatadiki, hatto yuqori baholangan Shandong provinsiyasida ham past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalarini tartibga solish muammosi hal etilmagan. "Yangi energiya elektr transport vositalarining sarmoyasi ko'plab chayqovchilar va ko'piklarni keltirib chiqardi va past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalarining kirish ostonasi pastroq. Sanoat ma'murlari ochilish sohasida yanada ochiq chayqovchilar bo'lishidan xavotirda. " Yuqoridagi mutaxassislarning fikricha, soha mutasaddilarining past tezlikda harakatlanuvchi elektromobillarning “to‘liq stavkali xodimga aylanish” masalasida noaniq bo‘lib kelayotgani ham shundan.
Shandong provintsiyasidagi past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalarining korxonalari nuqtai nazaridan, bu keng ko'lamli tergov aniq identifikatsiya va sanoat me'yorlarini ishlab chiqishga bir qadam yaqinroq degan ma'noni anglatadi. Tekshiruvdan so'ng kichik miqyosdagi simpoziumda Shandong provintsiyasi hukumatining energiya tejash bo'limi mas'ul shaxsi ochiqchasiga aytdi: viloyat hukumati mahsulot standartlari va boshqaruv choralarini imkon qadar tezroq joriy qiladi, bu asosan mikro elektr transport vositalarining asosiy korxonalari uchun. . Viloyatda katta xavf mavjud. Tegishli korxonalar ishlab chiqarish sharoitlari, sifat va xavfsizlik, konstruktiv dizayn va boshqa jihatlar bo'yicha katta sa'y-harakatlarni amalga oshirishlari, mahsulot sifati bo'yicha yaxshi ish qilishlari, ichki ko'nikmalarini amalda qo'llashlari, tegishli bo'limlar bilan faol hamkorlik qilishlari va viloyatda mikro elektr transport vositalarini boshqarishni standartlashtirishlari kerak. imkoni boricha tezda.
