2015 yilda Xitoyning ekspress sanoatining biznes daromadi va biznes hajmi mos ravishda 276 milliard yuan va 20,6 milliard donani tashkil etdi, bu o'tgan yilning shu davriga nisbatan 35 foizga va 48 foizga o'sdi va o'rtacha kundalik xizmat foydalanuvchilari 110 million kishiga yetdi.
Raqamlar orqasida Express elektr uch g'ildirakli velosipedlarining tartibsizliklari bor.
2016 yil 7 may - tezkor maxsus elektr uch g'ildirakli velosipedlar uchun milliy majburiy standart texnik talablar loyihasi bo'yicha sharhlar uchun oxirgi muddat. "Yangi milliy standart" deb nomlanuvchi ushbu hujjat ekspress elektr uch g'ildirakli velosipedni nafaqat avtomobil sifati, texnik xususiyatlari va o'lchamlari, ramka tuzilishi va tormoz masofasi bo'yicha qat'iy nazorat qiladi, balki uning maksimal tezligi soatiga 15 kilometrdan oshmasligini ham belgilaydi. .
Bahslar paydo bo'ladi.
Ekspres sanoati "yangi milliy standart" nafaqat Express elektr transport vositalarining narxini 40 foizga oshiribgina qolmay, balki Express elektr transport vositalarining samaradorligini ikki baravar oshirganidan shikoyat qildi, bu esa "elektron tijoratning so'nggi milyasini" rivojlantirishga yordam bermaydi. "sanoat.
"Qora uy xo'jaliklari" va "uchta mahsulot yo'q"
Elektr uch g'ildirakli velosiped bir vaqtlar tezkor etkazib berish vositasi bo'lgan. Fermerlar uch g'ildirakli velosipedlarga motor o'rnatish orqali elektr uch g'ildirakli velosipedlarni "uy qurilishi" mumkin. Ular ekspress uch g'ildirakli velosipedlarning "haydovchisi" bo'lib, shahar yo'llari bo'ylab uchib ketishlarini hech o'ylamagan bo'lsalar kerak.
Haydovchilarning haydovchilik guvohnomasi yoki hech qanday guvohnomasi yo‘q, deyish o‘rinli bo‘lmasligi mumkin. Hozirgacha tezkor maxsus elektr uch g'ildirakli velosipedlar ustidan hukumat nazorati yo'q edi. Barcha ekspress uch g'ildirakli velosiped haydovchilari litsenziyasiz "qora xonadonlar" va ular "uchta mahsulotsiz" haydashadi. Muxbir “Express” elektr uch g‘ildirakli velosipedlari soni va yo‘ldagi raqamni topishga urindi, biroq hech narsa olmadi. Aytilishicha, hatto Shentong va Yuantong ham o'z kompaniyasi tomonidan qancha foydalanilganini bilish shart emas.
Biroq, bu Express elektr uch g'ildirakli velosiped va ekspress sanoati rivojlanishiga to'sqinlik qilmaydi. 2013 yilda pochta tizimi Express elektr uch g'ildirakli velosipedlarini sotib olishni boshladi. 2015 yilda SF express butun mamlakat bo'ylab Express elektr uch g'ildirakli velosipedlarini sotib olishni boshladi va ekspress elektr uch g'ildirakli velosipedlar jadal rivojlanish davrini boshladi. Xitoyning tezkor yetkazib berish tezligi dunyodagi eng tezdir va elektr uch g'ildirakli velosiped asosiy kuchdir.
