Past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalari standartlarining ikkinchi asosiy muammosi xavfsizlikdir. Hech kim bu tamoyilga qarshi chiqmaydi. Standart loyihasidagi frontal ta'sir talablari yon ta'sirga e'tibor qaratib, tegishli ravishda qisqartirildi. Yon ta'sir markazida oddiy avtomobillar past tezlikda harakatlanuvchi elektr transport vositalari bilan to'qnashganligi sababli, past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalarining kengligi tor bo'lganligi sababli yon ta'sir talablarini yumshatish taklif qilindi, bu esa talablarga javob bermaydi. foydalanish talablari va ilmiy asosga ega emas va qabul qilinishi mumkin emas.
Yana bir muhim masala - qo'rg'oshinli akkumulyatorlardan foydalanishga ruxsat berish kerakmi. Bizning pozitsiyamiz bunga yo'l qo'ymaslikdir. Sababi, Xitoyda qo'rg'oshinli akkumulyatorlarni qayta ishlash boshqaruvi yomon, ko'p joylarda qo'rg'oshin ifloslangan, bolalar qoni qo'rg'oshin me'yordan oshib ketgan, alohida korxonalar yaxshi boshqariladi. Bu qoida faqat milliy vaziyatga qarab amalga oshirilishi mumkin. Bundan tashqari, davlat boshqaruvi bo'limlarining fikrlari bir xil emas va ularning aksariyati bunga qarshi. Bu masala bilan juda ko'p aralashish uzoq vaqt davom etishi mumkin.
Standart loyihasiga yana bir e'tiroz, standart juda qattiq va past tezlikda harakatlanadigan elektr transport vositalarining rivojlanishini sezilarli darajada sekinlashtirishdan xavotirda bo'lishi mumkin. Shu munosabat bilan muallifning fikricha, Xitoyda avtotransportning jadal rivojlanishi va yo‘l qurilishi, yo‘l harakati boshqaruvi va shaharsozlik darajasiga yetib bormaslik Xitoydagi asosiy qarama-qarshiliklar, qishloq va kambag‘al hududlarda transport harakatining rivojlanishi hisoblanadi. ikkinchi darajali qarama-qarshilik bo'lib, sanoat va korxonalar manfaatlari ikkinchi o'rinda turadi. Past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalari sanoati va korxonalari manfaatlari umumiy manfaatlarga bo'ysunishi kerak. Bundan tashqari, past tezlikda ishlaydigan elektr transport vositalarining hozirgi rivojlanish tezligi ham g'ayritabiiydir. Keraksiz haydovchilik guvohnomasi va sug'urta boshqaruvi va mahalliy hukumatlarning kelishuvi muhim omillardir va anormalliklarni normal deb hisoblamaslik kerak.
